In november 2025 gingen de werken aan het station van Ottignies officieel van start. Dit ambitieuze project wil het drukste station van Wallonië volledig moderniseren, aangezien het niet langer voldoet aan de hedendaagse mobiliteitsbehoeften. Reizigers kunnen straks rekenen op een efficiëntere, toegankelijkere en beter in de omgeving geïntegreerde faciliteit.
Het project is een samenwerking tussen de NMBS, Infrabel en Tuc Rail en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan 52 miljoen euro (42 miljoen voor de NMBS-werf en 10 miljoen voor de werken van Infrabel-Tuc Rail). De werkzaamheden zullen naar verwachting duren tot december 2028.
Een complete reconstructie van het station
De teams van Duchêne, Valens en TMI werken aan een bijzonder ambitieus project dat de volledige afbraak van het bestaande station, de reconstructie ervan en de heraanleg van de buitenruimtes omvat.
Uiteindelijk zal de site een uitgestrekte esplanade, een toegangshelling voor voetgangers en fietsers, en een bovenniveau met een loopbrug over de sporen integreren. Het hele project is gericht op het verbeteren van de verkeersstromen, de toegankelijkheid en het comfort van de reizigers.
Omvangrijke technische werkzaamheden
Verschillende structurele werken zijn momenteel in uitvoering:
- de bouw van een onderdoorgang en de ondergrondse gangen;
- de realisatie van de TEC-muur voor de toekomstige buszone;
- de bouw van een deel van de luifels en de overkapping van het nieuwe station.
De teams zullen ook de volledige reconstructie van een perron van ongeveer 300 meter verzekeren, evenals de realisatie van een platform van 13.000 m². Dit is noodzakelijk met het oog op de geplande verplaatsing van de spoorlijnen.
Bouwen in een druk station
Het bijzondere aan dit project is de uitvoering op een locatie die in gebruik is. Aangezien de perrons gedurende de gehele duur van de werken in dienst blijven, moeten de teams voortdurend de veiligheid van de reizigers garanderen en terwijl de interventies van de twee gelijktijdig uitgevoerde werven coördineren.
Deze organisatie vereist een rigoureuze planning, permanente coördinatie tussen de verschillende betrokkenen en constante aandacht voor de veiligheid van zowel gebruikers als werknemers.
Volgende stappen
De komende maanden kenmerken zich door twee belangrijke fases van de werf:
- De afbraak van het station;
- Het inschuiven van het ondergrondse gangenstelsel, een grote technische operatie die een belangrijke mijlpaal zal vormen in de voortgang van het project.
