L’entreprise Duchêne a été mise à l’honneur dans Construire la Wallonie pour son intervention sur l’un des projets les plus emblématiques du pays : la nouvelle gare de Mons, surnommée « la gare Calatrava ». Après près de dix ans de travaux marqués par de nombreux aléas, le site accueille aujourd’hui une impressionnante passerelle intermodale de 165 mètres reliant le centre-ville au quartier des Grands Prés. Duchêne y a réalisé l’ensemble des parachèvements d’un chantier hors norme.
Un chantier technique et exigeant
Entre septembre 2021 et décembre 2024, les équipes ont pris en charge les parachèvements suivants :
- les deux parkings,
- les locaux techniques,
- les sanitaires,
- les bureaux de la SNCB,
- et surtout la passerelle et son centre de voyage.
Un projet marqué par des retards successifs, nécessitant une forte capacité d’adaptation et une grande réactivité.
Coordination intense et gestion millimétrée
Patricio Borriero, gestionnaire de chantier, souligne l’importance de la planification dans l’attribution du marché. Pour maintenir le rythme, il était entouré de deux conducteurs de chantier — rejoints par deux autres en fin de projet — et a encadré jusqu’à 40 personnes au pic de l’activité.
Les équipes ont notamment réalisé les habillages intérieurs de la passerelle en diamond board et en bois, ainsi que des travaux de ferronnerie pour la signalétique des quais.
Des défis techniques… et en hauteur
La géométrie triangulaire et inclinée de la passerelle a nécessité des échafaudages particulièrement complexes. Certaines zones n’étaient accessibles qu’à l’aide de cordistes.
Les parachèvements ont également inclus l’habillage des 14 cellules commerciales et la pose de plafonds inclinés à 30°, le tout en pleine coactivité — un véritable défi organisationnel.
La touche bois signée Duchêne Menuiserie
Pour apporter chaleur et contraste à l’architecture futuriste, Duchêne Menuiserie est intervenue en renfort.
Romain Campion, gestionnaire de chantiers, explique :
« Nous avons fabriqué 1.000 mètres de coques en multiplex pour les montants verticaux, 850 m² de panneaux stratifiés pour les lanterneaux, et ajouté 46 triangles en bois dans les faux plafonds à la demande de l’architecte. »
Un travail technique et logistique important, réalisé en un temps record grâce à la mobilisation des équipes.
Un chantier mené à bien malgré les imprévus
Malgré les interruptions et les contraintes, Duchêne a démontré sa polyvalence et son professionnalisme. Les délais ont été respectés et Mons dispose désormais d’une gare à la hauteur de ses ambitions urbaines.
Bravo à toutes les équipes mobilisées !
