{"id":5750,"date":"2026-10-02T15:28:02","date_gmt":"2026-10-02T13:28:02","guid":{"rendered":"https:\/\/inside.eiffageconstructionbelux.be\/projecten\/gare-ottignies\/"},"modified":"2026-10-27T08:07:54","modified_gmt":"2026-10-27T07:07:54","slug":"gare-ottignies","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/inside.eiffageconstructionbelux.be\/fr\/inside-41\/projecten\/gare-ottignies\/","title":{"rendered":"Gare d\u2019Ottignies : un chantier d\u2019envergure au service de la mobilit\u00e9 de demain"},"content":{"rendered":"<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">En novembre 2025, les travaux de la gare d\u2019Ottignies ont \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9s. Ce projet ambitieux vise \u00e0 moderniser de fond en comble la gare la plus fr\u00e9quent\u00e9e de Wallonie, dont les infrastructures ne r\u00e9pondaient plus aux exigences actuelles de mobilit\u00e9. \u00c0 terme, les voyageurs b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un p\u00f4le d&rsquo;\u00e9change plus performant, accessible \u00e0 tous et parfaitement int\u00e9gr\u00e9 dans son environnement.<\/p>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">Fruit d\u2019une collaboration entre la SNCB, Infrabel et TUC RAIL, ce projet repr\u00e9sente un investissement global de plus de 52 millions d\u2019euros (42 millions pour le march\u00e9 SNCB et 10 millions pour les travaux Infrabel \/ TUC RAIL). Le chantier devrait se poursuivre jusqu\u2019en d\u00e9cembre 2028.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Une reconstruction int\u00e9grale de la gare<\/strong><\/h4>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">Les \u00e9quipes de Duch\u00eane, Valens et TMI sont mobilis\u00e9es sur ce projet d&rsquo;envergure qui comprend la d\u00e9molition compl\u00e8te du b\u00e2timent actuel, sa reconstruction ainsi que le r\u00e9am\u00e9nagement global des espaces ext\u00e9rieurs.<\/p>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">\u00c0 terme, le site accueillera une vaste esplanade, une rampe d\u2019acc\u00e8s cyclo-pi\u00e9tonne et un niveau sup\u00e9rieur \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une passerelle pi\u00e9tonne surplombant les voies. L\u2019ensemble du projet est pens\u00e9 pour fluidifier les flux de circulation, garantir une accessibilit\u00e9 optimale aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite (PMR) et am\u00e9liorer le confort des voyageurs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Des travaux techniques de grande ampleur<\/strong><\/h4>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">Plusieurs interventions structurelles majeures sont actuellement en cours :<\/p>\n<ul class=\"pl-8\">\n<li>la construction d\u2019un passage sous-voies et de couloirs souterrains ;<\/li>\n<li>la r\u00e9alisation du mur TEC pour la future zone de bus ;<\/li>\n<li>la pose d\u2019une partie des marquises et de la toiture de la nouvelle gare.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">Les \u00e9quipes assureront \u00e9galement la reconstruction compl\u00e8te d\u2019un quai d\u2019environ 300 m\u00e8tres, ainsi que la cr\u00e9ation d\u2019une plateforme de 13 000 m\u00b2, un am\u00e9nagement indispensable en vue de la future modification du trac\u00e9 des voies ferr\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Construire au c\u0153ur d\u2019une gare en exploitation<\/strong><\/h4>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">La principale complexit\u00e9 de ce chantier r\u00e9side dans son ex\u00e9cution en site ferroviaire maintenu en activit\u00e9. Les quais restant op\u00e9rationnels pendant toute la dur\u00e9e des travaux, les \u00e9quipes doivent assurer en permanence la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs tout en synchronisant les interventions de deux chantiers men\u00e9s en parall\u00e8le.<\/p>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">Cette organisation exige un planning millim\u00e9tr\u00e9, une coordination constante entre tous les acteurs et une vigilance absolue quant \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des usagers comme des \u00e9quipes sur le terrain.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><strong>Les prochaines \u00e9tapes<\/strong><\/h4>\n<p class=\"mb-2 overflow-hidden whitespace-pre-wrap break-words last:mb-0\">Les mois \u00e0 venir seront rythm\u00e9s par deux phases d\u00e9terminantes :<\/p>\n<ul class=\"pl-8\">\n<li>la d\u00e9molition de l&rsquo;ancienne gare ;<\/li>\n<li>le ripage (fon\u00e7age) du couloir sous-voies, une op\u00e9ration de haute technicit\u00e9 qui constituera un jalon majeur dans l\u2019avancement du projet.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En novembre 2025, les travaux de la gare d\u2019Ottignies ont \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9s. 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